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F103復活〜
アンプを別のマシンに載せていたのでF103を走らせることできなかったですが、本日復活ラッキーお昼過ぎにショップにお邪魔するといろんなキットが置いてあり欲しくなって泣き顔あれもこれも泣き顔作ることが大好きなもので・・・。でもパーツも欲しいし〜TB-03もノーマルだからパーツをリストアップしなければ!!
オーシャンカートランドにもお邪魔しようかと思いましたが予定が付かなくて行けませんでした撃沈来週こそは遊びに行きたいと思ってま〜すわーい
posted by: ravkichi | F103RM | 00:47 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
再燃!!F103!!
雑誌にも特集としてF1系のシャシーが掲載されてました。各メーカーからシャシーやパーツなど出てます。F103RMもタミヤから発売され、私も購入しましたが興味がある方に参考になればと。まず、二駆ということでハンドリングがシビアです。慣れないうちはスピンの連続だと思います。慣れるとある程度速い速度でもコーナーに入れると思います。今までの四駆とは違ったものになりますのでモグモグ
そして、ギヤ関係。これはモーターのピニオンが直接スパー・デフと連動していますのでロスが少ないようになっています。スピードが違います。操作は慣れるまで安定しないとは思いますが、スピードを求める〜という人にとっては面白いかもしれませんねモグモグノーマルの540モーターでも十分楽しめると思いますので。
このようなマシンはパーキングで走らせるのには向いていませんムニョムニョカーボンに傷は付くし、スパーに小石が噛んでしまうし・・・というとんでもないことになってしまいます。もしパーキング専用という人は予備のスパーギヤなどを持っておいたほうがいいかもしれませんねわーい
比較的ターン数の少ないモーターを使用してもモーター・アンプの発熱はありません(私の場合)。もしそいった速さをというのであればアンプも許容を超えないようにしてくださいね。
多分よくある質問であるとは思いますが、スピードがどれくい出るの?ということですが・・・実際に測ったことがないので私にも分かりませんてれちゃうF103がノーマルの状態で、ある程度改造してあるツーリングマシンよりも速いかな、です。もちろんモーターなど交換すれば簡単に置き去りにすることができますわーい操作、マシンによっては簡単じゃないかもしれませんが、そこは操作する人、改造方法などによりますねレンチ
posted by: ravkichi | F103RM | 09:24 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |